Omega erlebte die Veröffentlichung des Ruhmes von ‚Sunshine Power 2‘ für Solarflugzeuge

Am 9. April plante ‚Sunshine Power‘ auf der Pressekonferenz in Bayena, Schweiz, die Veröffentlichung seines solarbetriebenen Flugzeugs der zweiten Generation – ‚Sunshine Power 2‘.

   Das Projekt ‚Solar Impulse‘ wurde von Bertrand Piccard und André Borschberg gemeinsam gesponsert, um bis 2015 solarbetriebenes Fahren zu erreichen. Dieses großartige Abenteuer ist das ehrgeizige Ziel des Flugzeugs, um die Welt zu fliegen. Es wird den Menschen helfen, in Zukunft nachhaltige alternative Energiequellen zu finden und einen wesentlichen Beitrag zur Technologie- und Umweltentwicklung zu leisten. Omega ist einer der Hauptpartner des Programms „Sunshine Power“, das finanzielle und technische Unterstützung bietet. Die herausragenden Beiträge von Omega werden weiterhin ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen Erfolgs des Sunshine Power-Programms sein.

   ‚Sunshine Power 2‘ soll das erste Flugzeug sein, das mit solarbetriebenen Fahrzeugen um die Welt fliegt und wird im Mai 2014 der erste Testflug in der Schweiz sein. Das neue Modell verwendet eine Reihe neuer Technologien und verbesserter Technologien, die von Omega entwickelt wurden, um die Energieeffizienz zu verbessern. Dazu gehören: Die Qualität des Landescheinwerfersystems ist leichter und effizienter, die Leistung des leichten Omega-Instruments wird verbessert, der Energieplaner kann dies Wenn ein Motor nicht genügend Energie hat, wandelt er die Energieversorgung auf andere Motoren um. Gleichzeitig bietet Omega leichtere Elektronik für Flugzeug-Dashboards.

Omega-Meter
   Das von der Schweizer Raumfahrtlegende und dem Astronauten der Europäischen Weltraumorganisation Claude Nicollier entworfene Omega-Instrument kann den Neigungswinkel des Fluges anzeigen und ist für Piloten leicht abzulesen. Das Display des Instruments ist gut sichtbar, die Hülle des Airbags ist jedoch weiterhin mit einem Vibrationsalarm ausgestattet, um sicherzustellen, dass der Pilot rechtzeitig auf die vom Instrument gesendeten Schlüsselmeldungen reagieren kann.

Energy Scheduler und DC Power Cockpit
   Mit ‚Sunshine Power 2‘ hat Omega einen Energie-Scheduler eingeführt: Fällt einer der vier Motoren des Flugzeugs ‚Sunshine Power‘ aus, kann der Scheduler die Energieversorgung vom untermotorisierten Motor auf umschalten Ein gut funktionierender Motor sorgt dafür, dass die Energiebilanz wieder hergestellt wird. Das neue DC-Cockpit hat einen großen Durchbruch bei der Gewichtsreduzierung elektronischer Geräte im Armaturenbrett des Flugzeugs erzielt und das Gewicht um 50% gesenkt.

Landescheinwerfer
   Das von Omega entwickelte ultraleichte Landescheinwerfersystem wiegt nur 3 Gramm pro Watt. An jedem Flügel ist ein Satz LED-Landescheinwerfer angebracht, und die Helligkeit wird durch die daran angebrachten Linsen erhöht. Jedes Landelicht verbraucht nur 10 Watt, aber seine Lichtintensität entspricht einer 200-Watt-Glühlampe. Zusätzlich ist eine Reihe von ‚verstärktem‘ Licht am Rand des Flügels installiert.

Omega Speedmaster Series Skywalker X-33 Uhr
   Bei der Pressekonferenz trugen sowohl Bertland Picard als auch André Borschberg die Omega Speedmaster-Serie Skywalker X-33. Dieser vielseitige Quarzchronograph wurde speziell für Abenteurer und Abenteuerliebhaber entwickelt. Das schwarze Zifferblatt ist mit weißen Skalen und Stundenmarkierungen bedruckt, und die Mitte ist für den Träger mit einem offenen Ende versehen, damit er sie leicht ablesen kann Und die Countdown-Funktion sowie ein ewiger Kalender mit Woche, Datum, Monat, Jahr und Woche. Neben dem Zeiger und der elektronischen Anzeige bietet diese Uhr zwei Funktionen: Task Execution Time (MET) und Phase Running Time (PET) für Weltraumerkundungsmissionen.

   Das 45 mm matte Gehäuse besteht aus Titan der Güteklasse 2 mit einer Keramiklünette mit einer verchromten Skala und einer weißen Super-LumiNova-Leuchtbeschichtung. Das Armband verfügt über ein mattes Titanarmband der Güteklasse 2 mit einem 5-stufigen Titankettenglied, das das Gehäuse ergänzt.
   Der neue Super Skywalker X-33 wurde von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) getestet und zertifiziert und basiert auf einer patentierten Technologie des Astronauten Jean-François Clervoy. .

Belace veröffentlicht Vintage WW1 Guynemer-Uhr

Georges Guynemers Sammlung in der Sammlung des Musée d’Orsay in Paris.
Georges Guynemer: Fliegender Pionier, Skyline Knight

 Rückblickend auf das Jahr 1914 brach der Erste Weltkrieg aus, als die Flugtechnik noch in den Kinderschuhen steckte. 1890 flog der Franzose Clément Ader zum ersten Mal, doch erst 1903 testeten die amerikanischen Gebrüder Wright den Flug erfolgreich, 1909 flog Louis Blériot erfolgreich über den britischen Kanal. Zu dieser Zeit hatten nur eine Handvoll Pionierpiloten die Gelegenheit, das Rauschen der Wolken zu probieren, und Georges Guynemer war einer von ihnen.

 Georges Guynemer wurde 1894 geboren, war seit seiner Kindheit schwach und krank, nach Ausbruch eines großen Krieges entschlossen, das Land zu verteidigen, wurde vom französischen Militär wegen seiner schlechten Verfassung abgelehnt und erfolgreich in die damals eingerichtete Luftwaffenabteilung als Lehrling für Maschinenbau aufgenommen. Er war sehr besessen von Sehnsucht nach Flucht, im April 1915 Air Force Piloten Qualifikation zu bekommen, und ist mit der dritten „Storch Fliegerstaffel“ (Stork Staffel) zugeordnet ist, dann Morane-Saulnier Typ L Flugzeug fahren fliegt First-Class-Technologie-Schaufenster, dann wird er Die selbstfahrenden Morane-Saulnier Typ L-Jäger sind mit dem Schriftzug „Vieux Charles“ gekennzeichnet.
 Im Jahr 1912, eine dritte Staffel bilden die 12. Kämpfer-Gruppe in Frankreich Frankreich Reims (Hans), bis zum Ausbruch des Geschwaders des Zweiten Weltkriegs zu Stork als Symbol Entscheidung nach Alsace (Elsass) geschickt wurde, weil Störche in diesem Bereich üblich sind, Einige Piloten berichteten sogar, dass während des Fluges zufällige Gruppen flogen, die das Schicksal des Geschwaders und des fliegenden Floßes miterlebten.

Georges Guynemers SPAD-Kämpfer S.VII mit dem Spitznamen Vieux Charles
 Georges Guynemer hatte zunächst nur einen einfachen Auftrag zur Beobachtung des Feindes: Am 19. Juli 1915 schoss er als Kampfpilot zunächst feindliche Kämpfer ab. Zu dieser Zeit war er Nieuport 10 Kämpfer Feuerkraft fahren, glänzenden Rekord wurde er schnell das Beste aus dem Französisch Air Force Piloten, ausgezeichnet bis 21-jährigen Geburtstag den Tages der Französisch Ehrenlegion Ehrenlegion Medaille. Sein herausragendes Talent und Technik, und auch die Air Force Kämpfer beeinflussen (einschließlich SPAD Kämpfer einschließlich) dem Entwurf auf seine prägnante Empfehlungen Scharniere, SPAD Kampfflugzeuge eine der hervorragendsten Französisch Militär zu werden. Er nahm an der Schlacht von Verdun und der Schlacht von Somme teil und wurde mehrmals verletzt. Am 17. September 1917 startete er als Kapitän der Fliegenden Staffel, rechnete aber nicht mit der letzten Mission, sondern war erst 22 Jahre alt, als er für das Land starb. Er trat in die Armee drei Jahre viel Krieg beteiligt, einen Rekord von Feng Gong, einschließlich der Anerkennung abgeschossen 53 feindliche Flugzeuge (und möglicherweise weitere 35 feindliche Flugzeuge abzuschießen), die Französisch Air Force und später auf ihn als Helden militärischen Flug verliehen.

Luftwaffenheld Georges Guynemer Gedenkmarke
 Gegründet im Jahr 1935, die Air Force Academy (École de l’Air), mit Georges Guynemer Motto ‚Überwindung überwinden‘, wie das Motto, und ist in Salon-de-Provence in der Air Base 701 (701 Airbase) neben der Landebahn befindet sich eine Gedenktafel herzustellen, Ermutigen Sie die aktuellen Flugschüler, indem Sie die folgenden Worte gravieren: ‚Bis Sie alles gegeben haben, haben Sie nichts gegeben, es sei denn, Sie haben alles getan, was Sie können, sonst haben Sie nichts zu tun.‘

eine Uhr, die Georges Guynemer auf den ersten Blick zum Verlieben bringen könnte
 Im Jahr 2011 Bell \u0026 amp; Ross machte eine seltene militärische Taschenuhr 1 (PW1) beobachten, während des Weltkrieges 1914-1918 trage ich Taschenuhr Tribut; Taschenuhr 1 Durchmesser 49 mm volles Gewicht, poliertes Gehäuse eleganter Stil, perfekt Replikation der Eigenschaften der jeweiligen Uhr. Später, als der Luftwaffenpilot im Dienst war, ersetzte er nach und nach die Taschenuhr durch eine Uhr, die das Ablesen der Zeit erleichterte. Bell \u0026 Ross verwendete diese Geschichte als Titel nach der PW1, der WW1-Uhr (Wrist Watch 1), dem WW1-Uhr-Schweißohr, Die große Zifferblattgröße und das minimalistische Lünettendesign spiegeln das Design der ersten vom Piloten zu dieser Zeit getragenen Uhr wider.

Bell \u0026 Ross neue Vintage WW1 Guynemer Uhr
 Bell \u0026 Ross’s neue Vintage WW1 Guynemer Uhr, die originale Nachbildung des militärischen Designstils und der technischen Merkmale eines Krieges.
 Antik Kupfer Farbe Stahlgehäuse, das weiße Zifferblatt, Sand aus dem Zeitmeßgerät antiken Farb digitalen und analogen genommen, geschweißte Ösen, wenig Zeit natürliche Geschmack des Gurtkörpers verwittert und juvenilen großen gerillten Kranz (Hilfszeit mit Piloten Wenn die Handschuhe angepasst werden, sind die Details so gestaltet, dass sie dem Vintage WW1 Guynemer einen Duft dieser Jahre verleihen.
 Nostalgic Art der Uhr natürlich, Storch fliegt Muster um 6 Uhr hinzufügen mehr historische Bedeutung, weil der Pilot Squadron war, als Storch Logo Maskottchen, der Tisch zurück Georges Guynemer Porträt Skulptur, Echos vor und nach dem Storch Muster, digitale Wahl Zeichenmodelle und Kostüme treiben auch Georges Guynemer, 2 Flugzeugrumpf; blau gebrauchte Uhrmacherei Tradition, geschnitten gewölbten Kristallglas Tischspiegel von High-Tech, und ein wenig auffrischen antiken Tisch Temperament.

Der Boden der Uhr ist mit dem Porträt von Guynemer und der limitierten Anzahl eingraviert
So weit fliegend
 Das Fliegende Geschwader fliegt seit 1914 im Rumpf, und die hervorragenden Flugkünste und heldenhaften Leistungen des Teams haben das Geschwader zu einer Legende in der Fluggeschichte gemacht. 1916 lobte der Geschwaderführer Georges Guynemer als ‚beste fliegende Heuschrecke‘ im Team. Dies ist in der Tat ein wahres Kompliment.
 Weltkrieg bis 11. November 1918 Waffenstillstand, Storch Fliegerstaffel abgeschossen 178 feindliche Flugzeuge bestätigt (und möglicherweise weitere 204 feindliche Flugzeuge abgeschossen), wurde zu einer der Französisch Air Force Flugkampftruppen in der Geschichte der berühmtesten; Geschwader jetzt genannt SPA 3.
 1940 ging das Hida-Geschwader erneut ins Spiel, als die Spieler dem 329. Geschwader der Royal Air Force zugeteilt wurden. 1945 1/2 Storch Fliegerstaffel wurde eingerichtet und ausgestattet mit Spitfire Spitfire Kämpfer und später wieder mit P47 Thunderbolt Donner Kämpfer kämpfen im folgenden Jahr wurde das Geschwader nach Indochina geschickt Aufgaben auszuführen. Derzeit befindet sich Squadron in Luxeuil-Saint Sauveur von 116 Air Base als Basis, mit Mirage 2000-5F Flotte; 100 Squadron-Jahr-Feier im Jahr 2012, wenn die Feierlichkeiten durch die Bell \u0026 amp; Ross für ihre Sponsoring.
  In Begleitung von Georges Guynemers fliegendem Skorpion breitete er heute seine Flügel in der Guynemer-Uhr des Ersten Weltkriegs aus und würdigte die fliegenden Helden des Jahres.
 Bell \u0026 Ross ist dem legendären Piloten Georges Guynemer und allen fliegenden Helden der Flying Squadron über die Vintage WW1 Guynemer Limited Edition gewidmet.
 Dieses Jahr fällt mit dem hundertsten Jahrestag des Ausbruchs eines großen Krieges zusammen, und Bell \u0026 Ross würdigt mit dieser neuen Uhr auch alle Flugpioniere.